NISSAN
Základní specifikace
 | Baterie: 24 kWh |
 | Konektor: Typ 1 |
 | Dojezd: 100 km |
 | Umístění: vpředu |
Výkon nabíječky a doba nabíjení
| Nabíječka | Výkon | Čas nabíjení |
| zásuvka 230 V | 2,3 kW | 10:30 |
| 1 fáze, 16 A | 3,6 kW | 6:30 |
| 1 fáze, 25 A | 5,7 kW | 4:30 |
| 1 fáze, 32 A | 7,3 kW | 3:30 |
| 3 fáze, 16 A | 11 kW | 6:30 |
| 3 fáze, 25 A | 17 kW | 4:30 |
| 3 fáze, 32 A | 22 kW | 3:30 |
| nouzové řešení, velmi pomalé nabíjení, nevyužívá možnosti palubní nabíječky |
| pomalé, nevyužívá dostatečně možnosti palubní nabíječky |
| doporučené, optimálně využívá možnosti palubní nabíječky |
| naddimenzované, palubní nabíječka nedokáže plně využít nabíjecí stanici |
Základní specifikace
| Baterie: 40 kWh |
 | Konektor: Typ 2 |
| Dojezd: 240 km |
| Umístění: vpředu |
Výkon nabíječky a doba nabíjení
| Nabíječka | Výkon | Čas nabíjení |
| zásuvka 230 V | 2,3 kW | 17:00 |
| 1 fáze, 16 A | 3,6 kW | 11:00 |
| 1 fáze, 25 A | 5,7 kW | 7:40 |
| 1 fáze, 32 A | 7,3 kW | 6:00 |
| 3 fáze, 16 A | 11 kW | 11:00 |
| 3 fáze, 25 A | 17 kW | 7:40 |
| 3 fáze, 32 A | 22 kW | 6:00 |
| nouzové řešení, velmi pomalé nabíjení, nevyužívá možnosti palubní nabíječky |
| pomalé, nevyužívá dostatečně možnosti palubní nabíječky |
| doporučené, optimálně využívá možnosti palubní nabíječky |
| naddimenzované, palubní nabíječka nedokáže plně využít nabíjecí stanici |
Základní specifikace
| Baterie: 60 kWh |
| Konektor: Typ 2 |
| Dojezd: 350 km |
| Umístění: vpředu |
Výkon nabíječky a doba nabíjení
| Nabíječka | Výkon | Čas nabíjení |
| zásuvka 230 V | 2,3 kW | 26:00 |
| 1 fáze, 16 A | 3,6 kW | 16:00 |
| 1 fáze, 25 A | 5,7 kW | 10:15 |
| 1 fáze, 32 A | 7,3 kW | 8:00 |
| 3 fáze, 16 A | 11 kW | 5:30 |
| 3 fáze, 25 A | 17 kW | 5:30 |
| 3 fáze, 32 A | 22 kW | 5:30 |
| nouzové řešení, velmi pomalé nabíjení, nevyužívá možnosti palubní nabíječky |
| pomalé, nevyužívá dostatečně možnosti palubní nabíječky |
| doporučené, optimálně využívá možnosti palubní nabíječky |
| naddimenzované, palubní nabíječka nedokáže plně využít nabíjecí stanici |